Handgefertigte Aluminiumtanks
für Motorräder

Der Motorradtank

Der Tank hat nicht nur die Aufgabe als Kraftstoffbehälter zu dienen, sondern ist ein wichtiges Stilelement im gesamten Design des Motorrades. So auch in Verbindung mit einer Aluminiumsitzbank. Beides könnte man als die Karosserie des Motorrades bezeichnen. Sie sagt auch etwas über den Besitzer aus....

Design und Entwicklung

Der individuelle Aufbau eines Motorrades erfolgt in Zusammenarbeit mit dem Besitzer.
Genauso kann auch ein komplett neues Produkt entstehen, welches aus kommerzielem Interesse angeregt wird. In nächster Zeit werden weitere Tanks und Sitzbänke für Tonti Guzzi`s entstehen und vorgestellt werden.
Auch der moderne Tonti Ableger - die Bellagio wird dabeisein.

BMW

Der Aluminiumtank (an der BMW ohne Lenkerverkleidung) hat ein Volumen von ca. 19 Liter.
Der Draht von der hinteren Tankbefestigung wird weiterverwendet. Der Tank wird mit Tankverschluß ,Typenschild und Dichtigkeitsbescheinigung ausgeliefert.

Das Vorderradschutzublech wird aus GFK gefertigt und ermöglicht die Verlegung der Seilzüge direkt unterhalb der unteren Gabelbrücke ohne sie einzuklemmen.
Die Züge und Kabel werden beim Einschlagen der Lenkung nicht mehr gelängt oder gestaucht.
Das Schutzblech kostet mit der zusätzlich verschraubbaren Verlängerung 120,-€.

Das Hinterradschutzblech wird mit Kennzeichenaufnahme und Rücklicht geliefert.
Der Werkzeugkasten wird weiterverwendet.
Das Schutzblech kostet 250,-€

Bei der Airbox sind zwei Einlasstrichter möglich.
Der original Luftfilter kann weiterverwendet werden. Die Box wird aus GFK gefertigt. Sie kostet 250,-€

Der Tank kostet inkl. Tankverschluß 860,-€

BMW GS Paris Dakar Alutank

Dieser aus Aluminiumblech gefertigte Tank ist ein Nachbau des original Paris-Dakar Tanks. Der Tank hat ein Volumen von 26 Liter. Der Tank ist in drei Kammern unterteilt um die Bewegung des Benzins zu verringern. Die original Benzinhähne können weiterverwendet werden. Der Tankverschluß ist abschließbar und dichtet vollständig ab. Das Belüftungsventil sorgt dafür, das sich im Tank während der Fahrt kein Vacuum aufbaut. Der Tankunterboden ist für die Paralever Modelle ausgelegt. Die Auflagegummis vorne und hinten werden weiterverwendet. Der Tank wird hinten zum Rahmen mit einer Schraube gesichert. Der Tank wird mit einem Typenschild und einer Dichtigkeitsbescheinigung geliefert.

Der Tank kostet ohne Tankverschluß und Ventil 1190,-€. Der Tankverschluß Aero 200 kostet 110,-€. Das Tankventil kostet 38,-€

Ducati

Der Imola Tank fürt die Pantah ist eine verkürzte Version des 900ss Tanks und den Proportionen der Pantah Modelle angepasst. Der Tank ist poliert mit verschiedenen Tankverschlüssen lieferbar. Der Tank kostet poliert ohne Tankverschluß 980,-€ . Ich verwende die Tankverschlüsse von WBO-Racing.de Der Tank hat ein Volumen von 17 Litern.

Honda VF 750 Magna

Der Alutank für die Magna ist in zwei Auführungen lieferbar, mit 22 und 26 Liter Tankvolumen. Sie werden mit abschließbaren Tankverschlüssen , Typenschild und einer Dichtigkeitsbescheinigung ausgeliefert.

Beide Ausführungen kosten 940,-€ ohne Tankverschluß. Der Tankverschluß Aero 300 kostet 120,-€

Moto Guzzi Basis T 5

Moto Guzzi`s Tonti Rahmen, der Aufgrund seiner Historie ein Klassiker ist und keinen Modetrends im Rahmenbau unterliegt.
Der lange und kurze Classictank kostet 980,-€ inkl. Politur. Der Tankverschluß ist im Preis nicht enthalten. Der abgebildete Tankverschluß Typ Aero 390 kostet 120,-€.

Moto Guzzi MG Classic

Moto Guzzi LM 2 mit dem kurzen classic Tank und der Bullit Sitzbank.

Die Bullit Sitzbank (Laminatverstärkter Sitzbankkörper) kostet 820,-€ .inkl. Politur, Haltermaterial, vormontierte Alu-Sitzplatte mit Schnellverschluß und Klett, eine vormontierte Rückleuchte,Anschraubblech für das Kennzeichen, vormontiertes und poliertes Aluminium Innenschutzblech, Typenschild und Fertigungsnachweis.
Polsterung nach Absprache.

Moto-Guzzi Bellagio

Ich habe den Classic Tank für die Verwendung an der Bellagio soweit modifiziert, das er unter Weiterverwendung der Airbox und der serienmäßigen Sitzbank montiert werden kann.
Weitere technische Informationen auf Anfrage.
Das Tankvolumen ist ca. 22 Liter groß.
Der Tank kostet inkl. Politur, Ausgleichleitung, verschweißter Flansch für die Pumpen und Filteraufnahme, Anschlussfittings und Schnellkupplung 998,-€. Der Tankverschluß Typ Aero 390 kostet 120,-€.

Die Bellagio wurde von Dynotec aufgebaut.Danke an Jens Hofmann für die Bilder

Die Seitendeckel kosten incl. Politur und Haltermaterial 430,-€ Die Bullit Sitzbank kostet 820,-€. Der Umbausatz beinhaltet Halterungsmaterial, vormontiertes Rücklicht mit verschweißtem Halter, Halterung für das Kennzeichen, Aluminium Basisplatte für das Sitzpolster mit Klettband, poliert oder fein geschliffene Oberfläche (kann mit Klarlack überlackiert werden).

Kawasaki Z1000 Baujahr 2003 bis 2006 mit Tanknachbau des Z900 Tanks

Die Kraftstoffpumpe und der Füllstandanzeiger werden weiterverwendet. Das Tankvolumen beträgt 16 Liter. Es können verschieden große Tankverschlüsse verwendet werden. Der Tank kostet 1390,- € . Der Tankverschluß Aero 300 (abgebildet ca. 90mm) abschließbar und belüftend 120,-€, Aero 390 abschließbar und belüftend (ca. 120mm ) 130,-€.

Kawasaki ZRX 1100/1200

25 Liter Aluminium Tourentank. Die original Benzinstandanzeige und der Benzinhahn werden weiterverwendet. Der Tank kostet ohne Tankverschluss 1300,-€. Der abgebildete Tankverschluß Typ A390 (120mm) ist abschließbar und belüftend kostet 130,-€. Typ Aero 300 (ca.94 mm) ist ebenfalls abschließbar und belüftend kostet 120,-€. Es wird eine Ausgleichleitung mit Schnelltrennkupplung mitgeliefert. Sie stellt sicher, das die von einander getrennten Tankhälften den Kraftstoffstand miteinander ausgleichen können.

Suzuki Bandit 1200 mit CMT-Aluminiumtank

Der Tank ist nicht mehr lieferbar

Der Tank hat ein Volumen von ca. 26 Liter.
Er wird mit einem abschließbaren Tankverschluß geliefert und kostet 860,-€.
Dichtigkeitsbescheinigung und Typenschild sind dabei.

Der GSX-R Tank für die Suzuki Bandit 1200

Ich habe den Tank der GSX-R Modelle der frühen 90er Jahre Modelle für die Bandit 1200 der ersten Ausführung angepaßt. Der Benzinhahn und der Kraftstoffstandanzeiger können weiterverwendet werden.

Er hat ein Volumen von ca. 25 Liter. Die Tankverschlüsse sind bis zu einem Durchmesser von 94mm verwendbar. Politur auf Anfrage. Der Tank kostet 920,-€ ohne Tankverschluß.

Tankverschlüsse verwende ich von www.wbo-racing.de Dichtigkeitsbescheinigung und Typenschild sind mit dabei.

Die Position der Tankverschlüsse ist ein Beispiel.

Suzuki Bandit 1250 Vergrößerung des Serientanks

Den Originaltank der Bandit 1250 habe ich auf ca. 26 Liter vergrößert.
Der original Tankverschluß kann weiterverwendet werden. Der Tank wird mit Dichtigkeitsbescheinigung und Typenschild geliefert.
Der Umbau kostet 650,-€

Suzuki Intruder 1400

Der Tank für die Suzuki Intruder 1400 hat ein Volumen von 22 Liter. Den Kraftstoffhahn habe ich für eine bessere Zugänglichkeit in Fahrtrichtung links in dieNähe des Choke plaziert. Der Tank kostet ohne Tankverschluß 920,-€. Der abgebildete Tankverschluß Aero 390 kostet 130,-€

Triumph Thunderbird

Der Tank wird serienmäßig mit einem Monza-Cap Tankverschluß geliefert.
Auf Wunsch sind auch andere Tankverschlüsse möglich. Er hat ein Volumen von ca. 25 Liter.
Die original Tankembleme können weiterverwendet werden. Er wird mit Dichtigkeitsbescheinigung und Typenschild geliefert.
Der Tank kostet 940,-€

Yamaha MT 01

Der Tank für die MT 01 wird nur noch in der Version mit dem Fliegerverschluß gefertigt.
Der Tank hat ein Volumen von ca. 22 Liter.
Mit im Lieferumfang enthalten ist die GFK Abdeckung für das Zündschloß, ein Typenschild und eine Dichtigkeitsbescheinigung und kostet 1290,-€. Der abgebildete Tankverschluß Typ Aero 390 kostet 120,-€.

Geschäftsbedingungen der Firma CMT-Motorradtankbau

Preise:

Alle auf meiner Internetseite aufgeführten Preise sind Endverbraucherpreise in Euro und inkl. der derzeit verlangten 19% Mwst. Aufträge werden nur zu meinen Geschäftsbedingungen ausgeführt.

Sonderanfertigungen müssen schriftlich in Auftrag gegeben werden und mit 50% der voraussichtlichen Kosten angezahlt werden

Bestellungen

Die Versendung der Ware erfolgt auschließlich auf Gefahr und Rechnung des Bestellers. Die Ware ist auf dem Versandweg versichert. Die Kosten sind in den Versandkosten erhalten. Bestellen Sie per Fax, schriftlich oder per Online, geben Sie bitte Ihre vollständige Anschrift mit Telefonnummer an. Stornierungen werden nur dann akzeptiert wenn sich nicht um eine Sonderanfertigung handelt.

Lackierte Teile und Sonderanfertigungen sind vom Umtausch ausgeschlossen.

Zahlungen

Die gelieferte Ware bleibt bis zur vollständigen Bezahlung mein Eigentum. Die Ware ist, sofern nicht anders vereinbart, per Nachnahme zahlbar. Fracht, Verpackung und Transportversicherung werden extra berechnet. Wird die Ware bei der Firma CMT direkt abgeholt muss sie bar bezahlt werden. Meine Steuernummer lautet:DE 237042323, Ust.No. 65/238/89819

Rücksendungen

Alle Rücksendungen müssen Versandkostenfrei zugestellt werden. Ist das nicht der Fall wird die Annahme verweigert. Bei Rücknahmen ohne Mängel wird ein Abschlag von 25% auf den Rechnungsbetrag fällig.

Siehe auch Reklamationen/Garantie!

Die Tanks sind von Hand gefertigte Einzelstücke. Ebenmäßige Abweichungen und Unregelmäßigkeiten in den Oberflächen und der handwerklichen Ausführung sind nicht zu vermeiden und kein Grund für eine Reklamation.

Der Kunde muss die Ware sofort nach Erhalt auf Mängel kontrollieren. Vorhandene Mängel müssen innerhalb von 10 Tagen (Rechnungsdatum) schriftlich oder telefonisch gemeldet werden. Soll die Ware zurückgegeben werden, muss das innerhalb von 14 Tagen geschehen. Bereits mit Kraftstoff befüllte Tanks sind von der Rücknahme ausgeschlossen.

Reklamation/Garantie:

Bei mangelhafter Ware hat die Firma CMT das Recht auf Nachbesserung oder Austausch der Ware.

Die Vorgehensweise bleibt der Firma CMT überlassen. Die Vorgehensweise wird so gewählt, das weitere Beschädigungen (z.B. die Lackierung) so gering wie möglich sind.

Ist der Tank in den Besitz des Kunden übergegangen, läuft eine Garantiezeit von zwei Jahren ab.

Nach den zwei Jahren tritt eine zeitlich unbegrenzte Kulanz in Kraft. Wenn sie in Anspruch genommen wird, müssen die anfallenden Materialkosten übernommen werden. Lackierungen, gleich welcher Art, werden nicht ersetzt. Die Fristen für Garantie und Gewährleistungsansprüche werden auch durch das BGB geregelt.

Fehlerhafte und bereits mit Benzin befüllte Tanks müssen mit Kaltreiniger und Wasser ausgespült werden. Es darf kein Benzingeruch mehr nachweisbar sein. Die Nachbesserung wird von der Firma CMT unverzüglich ausgeführt. Ersatzansprüche bestehen während der Dauer der Reparatur keine.

Kennzeichnung der Tanks:

Ein Garantieanspruch wird nur dann anerkannt, wenn das Typenschild, welches am Tank verschweißt oder verklebt ist , unverändert und einwandfrei ablesbar ist. Der Begrenzungsstempel muss zweifach unverletzt vorhanden sein.Veränderungen an den Tanks, gleich welcher Art führen zum erlöschen der Garantie- und eventueller Kulanzansprüche.

Angebote und Preise:

Alle meine Angebote und Preise sind unverbindlich bis zur schriftlichen Bestätigung (auch per Online). Preiserhöhungen die z.B durch Zulieferer verursacht werden, können zu Veränderungen des Verkaufspreises führen.

Gerichtsstand:

Erfüllungsort und Gerichtsstand ist Osnabrück

Kontaktinformationen

CMT Motorradtankbau
Peter Härtel

Buer vor dem Walde 33
49328 Melle

Tel.: 05427/927704
Fax: 05427/927705
cmt-motorradtankbau@osnanet.de

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